+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Приказ о лишении за перерасход диз топлива

Приказ о лишении за перерасход диз топлива

Бизнес, связанный с грузоперевозками и сельскохозяйственными работами, сопряжен не только с риском кражи грузов, но и с вероятностью слива горючего. Воровство топлива прибыльно, поскольку стоимость бензина и солярки в нашей стране постоянно растет. Недобросовестные граждане охотно сливают горючее из машин, тракторов, другой спецтехники и просто продают его знакомым либо перекупщикам. Такие случаи можно заметить, обратив внимание на постоянный перерасход.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Приказ о наказании за хищении гсм

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: TOYOTA тех. обучение - процесс горения дизельного топлива

Новосибирск, 18 октября г. Скачать книгу -и : Сборник статей конференции. Травина Татьяна Сергеевна. Чернышова Светлана Александровна. Хегай Юрий Александрович. На сегодняшний день проблема перерасхода топлива является одной из главных для многих автотранспортных предприятий. В большинстве случаев виновниками перерасхода топлива являются именно водители.

С другой, осуществляют слив и воровство топлива, списание денег в счет закупки. В этом случае приобретаются поддельные чеки, а деньги списываются, или, например машину заправляют некачественным суррогатом на трассе за полцены, довольно часто водитель сговаривается с оператором АЗС в чеке указан один объем, а на самом деле топливо в бак поступило в меньшем объеме, разница выдается водителю в виде наличных.

Возможна заправка топлива в одной стране за свои деньги и предоставление чека из другой страны на большую сумму или заправка по карточке чужой машины. Часто практикуется слив топлива из бака, при этом подкручивают показания спидометра или моточаса. В итоге предприятие теряет деньги не только на украденном топливе. Расходуется моторесурс техники, ухудшается техническое состояние машин. Зачастую, о том что топливо разворовывают, знают все — и директор, и зам.

Проблема в том, что доказать вину водителя без использования специального оборудования или особых методов практически невозможно. Единственный способ взыскать с водителя перерасход ГСМ — это возложить на сотрудника полную материальную ответственность. Материальная ответственность в полном размере причиненного ущерба возлагается на работника в следующих случаях:.

Полная материальная ответственность за причиненный работодателю ущерб может быть установлена трудовым договором, либо специальным договором.

В этом случае, при выявлении перерасхода бензина водителем, руководство организации может взыскать денежную сумму в полном размере понесенных убытков. Полная материальная ответственность работника состоит в его обязанности возмещать причиненный работодателю прямой действительный ущерб в полном размере. Материальная ответственность в полном размере причиненного ущерба может возлагаться на работника лишь в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом или иными федеральными законами, но на сегодняшний день применение данного способа в большинстве случаев возможно только в теории.

На практике же все наоборот. Для того, чтобы в итоге привлечь водителя к ответственности нужно вначале доказать, что перерасход бензина — это следствие его противоправных действий, а не каких-либо других лиц или факторов. Дело в том, что существуем множество причин перерасхода топлива, начиная от класса дороги, по которой приходится ехать и заканчивая техническим состоянием машины.

Таблица 1. Технические неисправности автомобиля, вызывающие перерасход топлива. Автомобили с впрыском топлива. Дизельные автомобили. Снижена по какой-то причине мощность двигателя;. Неисправен датчик кислорода или его цепи;. Неисправен какой-нибудь из датчиков температуры или их цепи;.

Двигатель не прогревается до рабочей температуры;. Неисправна система опережения зажигания;. Неисправен датчик расхода воздуха или его цепи;. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки или его цепь;. Подтекание какой-нибудь форсунки чаще всего форсунки холодного пуска, если она есть ;. Неисправна система наддува;. Снижена мощность двигателя;. Недостаток подаваемого во впускной коллектор воздуха;. Неправильное опережение впрыска;. Неправильная работа систем снижения токсичности.

Неправильно установлены метки привода газораспределения;. Неисправна система контроля давления во впускном коллекторе;. Неправильное давление бензина;.

Не отрегулированы клапанные зазоры;. Плохой накат например, из-за спущенных колес ;. Неправильная работа автоматической коробки передач;. Наиболее распространенными считаются случаи, когда не отремонтирован карбюратор или инжектор. Крупные АТП обычно имеют в своем составе мастерские по ремонту подвижного состава, но регулировка карбюратора может быть правильно произведена только на специальном стенде, на котором точно определяется расход воздуха и расход топлива, пропущенных через карбюратор.

Если такого стенда нет, то можно считать, что карбюратор, в принципе, не может быть отрегулирован точно. Важным моментом считается качество топлива. Также на расход топлива влияет стиль езды. У одних водителей он более экономичный, у других более агрессивный. Визуальные ощущения и субъективные привычки водителей существенной экономии не дадут.

Большинство организаций зачастую не хотят искать реальных причин перерасхода бензина. А просто собственными методами взыскивают с водителей денежную компенсацию. Некоторые организации лишают сотрудников премий. Но, во-первых, премия — это стимулирующая выплата, которая выплачивается при условии достижения определенных показателей, в данном случае — соблюдение норм расхода топлива. Поэтому применять лишение не совсем корректно.

Во-вторых, премируются действия работника, т. Другие — удерживают перерасход ГСМ у сотрудников из заработной платы. При этом, не имея доказательств его вины. Но в данном случае не стоит забывать о том. Что водитель вполне может обратиться с заявлением в суд о признании незаконным приказа об удержании заработной платы. В итоге, проблем с судебными разбирательствами будем масса. Ряд организаций — подают на сотрудников в суд.

И в большинстве случаев, даже имея основательные доказательства вины водителей. Потому что, во-первых. Приходится проводить автотехническую экспертизу, выяснять, действительно ли техническое состояние машины позволяет выполнять нормативы по расходу. Но даже новые машины, только что выпущенные с конвейера, не всегда соответствуют нормам, что уж говорить о машинах, которые имеют приличный пробег. Кроме того, экспертиза — это дополнительные затраты. Уличить конкретного водителя в перерасходе топлива конечно можно.

И способов существует достаточно много. Но все это затрачивает, как правило, массу времени и денег, а главное — результат носит только временный характер. Наилучший выход из данной ситуации — применение специальных систем и оборудования. Сегодня на рынке автотранспорта и спецтехники представлено немало систем.

Основная задача которых — контроль и экономия топлива. Рисунок 1. Диаграмма снижения расходов на ГСМ при эксплуатации спецтехники. Системы аналитического типа создают на базе бортовых компьютеров. Их принцип работы основан на вычислении объема топлива, поданного в цилиндры двигателя. Главное достоинство системы — возможность контролировать мгновенный расход топлива.

При таком контроле водитель вынужден постепенно приучаться к экономному стилю езды. Главный недостаток метода — вычисления расхода топлива производят по алгоритму, который настроен на стандартные дорожные условия и среднюю температуру. Как только параметры выходят за эти рамки, увеличивается вероятность ошибки. Такие системы не фиксируют слив топлива и его заправку.

Более того. Системы проточного типа получают информацию от расходомера-турбинки, установленного в топливопроводах автомобиля.

Достоинство этого прибора в том, что он показывает фактическое количество топлива, прокачанного о магистрали, недостаток — большая погрешность и возможность вмешательства водителя в такую систему.

К тому же в российской солярке может содержаться большое количество твердых частиц, что сокращает ресурс турбинки. В холодное время года могут возникнуть проблемы с отложениями парафина в магистралях и на турбинке. Мошенничество с чеками также не блокируется. Приборы, контролирующие расход топлива с помощью штатного датчика уровня топлива, не способны контролировать ни передвижение автомобиля, ни работу двигателя, к тому же их легко вывести из строя.

Есть возможность обмануть прибор, если слить топливо на стоянке с включенным зажиганием. При анализе данных от таких устройств резко повышается трудоемкость работы менеджера предприятия.

Датчики обеспечивают достаточно хорошую точность, но, в большинстве случаев, боятся загрязненного топлива. Система FMS. Преимущества такой системы, обрабатывающей данные, полученные от высокоточного емкостного датчика уровня топлива, в том, что это устройство закрытого типа. Информация, считываемая с него, доступна только руководству предприятия.

Новосибирск, 18 октября г. Скачать книгу -и : Сборник статей конференции. Травина Татьяна Сергеевна.

Бизнес, связанный с грузоперевозками и сельскохозяйственными работами, сопряжен не только с риском кражи грузов, но и с вероятностью слива горючего. Воровство топлива прибыльно, поскольку стоимость бензина и солярки в нашей стране постоянно растет. Недобросовестные граждане охотно сливают горючее из машин, тракторов, другой спецтехники и просто продают его знакомым либо перекупщикам. Такие случаи можно заметить, обратив внимание на постоянный перерасход.

Списание бензина сверх нормы служебная записка

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 01 Ноябрь - Отправлено 07 Ноябрь - Есть какая-нибудь лазейка, условия, основания, чтобы удерживать с водителей суммы перерасхода.

Удержания за перерасход топлива

Бизнес, связанный с грузоперевозками и сельскохозяйственными работами, сопряжен не только с риском кражи грузов, но и с вероятностью слива горючего. Воровство топлива прибыльно, поскольку стоимость бензина и солярки в нашей стране постоянно растет. Недобросовестные граждане охотно сливают горючее из машин, тракторов, другой спецтехники и просто продают его знакомым либо перекупщикам. Такие случаи можно заметить, обратив внимание на постоянный перерасход. Многие водители убеждены, что если им выдается определенная норма бензина, то часть можно слить себе, а на работе выдадут еще.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проверка дизельного топлива на АЗС WOG/OKKO/reklamawww.ru Дизель в мороз -20.
Не заполнено обязательное поле Подтверждение пароля. Необходимо согласие на обработку персональных данных.

Добрый день! Не считается кражей. Работаю на предприятие водителем. На автомобиле установлена норма расхода топлива. У начальства есть средства контроля за расходом топлива. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Дело № 2-94/2011

При определении норм расхода топлива различают базовое значение расхода топлива и расчетное нормативное значение, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля. Базовое значение расхода топлива определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью поправочных коэффициентов, устанавливаемых в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы расхода топлива.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Лишен премии он был за перерасход дизельного топлива, однако его вины в перерасходе дизтоплива нет, так как работодателем при подсчете расхода топлива использованы нормы расхода топлива, отличающиеся от фактического его расхода, что подтверждается результатами хронометражей, проводимыми специалистами предприятия. Однако в тот период с большой глубины маршрутов не было и нормы расхода соответствовали фактическому его расходу. В последнее время добыча и транспортировка руды идет с глубины Вознесенского карьера и расход топлива стал больше. В ноябре г. Кроме того, работодателем не созданы условия для выполнения его требований о недопустимости перерасхода топлива, а именно: дороги в карьере не соответствуют установленным нормам, не организована своевременная проверка и регулировка топливной аппаратуры двигателей автосамосвалов БелАЗ, что приводит к разрегулировке и, как следствие, перерасходу топлива, а в цехе отсутствуют необходимые инструменты, приборы и специалисты для проведения подобных работ. В результате несвоевременных управленческих решений работодателя он лишен части своей заработной платы, и фактически перерасход топлива произошел по вине работодателя. Горбенок В. Решением КТС от

ГГГГ, их заявления оставлены без удовлетворения, а приказ о привлечении выговора и лишении премии по итогам работы за март в размере %, Возможно, перерасход был из-за неисправности прибора «Кварта», Фактический расход дизельного топлива согласно записи модуля.

An error occurred.

.

Перерасход ГСМ? За счет водителя!

.

Приказ о лишении за перерасход диз топлива

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Луиза

    19.00 Почему в нал а не сразу в крипту ?

© 2018-2019 reklamawww.ru